為什麼說「
期待又怕受傷害」的心情去搭貓纜呢?
從
2007年,貓空纜車開式正式營運後
許多關於貓纜的負面評價不斷
不論是車廂很晃、裡面很悶熱、動不動會停駛卡在半空.....
及最後傾斜的塔柱,導致貓纜停運許久
這些負面因素,都讓貓纜人氣直線下沉
還有許多人說不敢搭乘貓纜~
但,Via我卻一直對貓纜很嚮往~
應該說,是對
「纜車」都很嚮往!呵
一直以來都很喜歡坐在纜車上,用空中的視角去欣賞大地的美
所以,我對纜車的印象都一直很好
(可能因為還沒遇過卡在半空中不動的狀況XD)
而貓纜營運好久了,我卻到前陣子才有機會去搭~
除了因為最近比較常跑台北外,
也是因為我想好天氣再到貓纜一遊,
好天氣時,才能一窺大貓空的美麗山景
所以,終於被我等到啦!
就是這一天,咱們去搭貓纜吧!
搭著捷運文湖線,我們在末端的動物園站下車
下車後依偱指標,步行約十分鐘後,我們來到貓纜動物園站囉!
不過這段由捷運動物園站走到貓空動物園站的路程中
是戶外的步行區,炙熱的太陽下,建議還是撐把傘會比較舒適點
貓纜動物園站的入口
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貓纜票價圖
動物園站到終點站貓空站,單程就要二十多分鐘
卻只要50元耶!相當平實的價格
用悠遊卡也可以直接扣款搭貓纜喔
而上面那一張,就是現場付費購買的貓纜車票
這一天,是暑假某個平日的下午
搭乘纜車的人潮意外的不多,
很開心有這麼一個悠閒的時光搭纜車,
因為之前看到貓纜重新營運後,也都是大排長龍的畫面
一層一層的樓梯往上,
可以想像嗎~當年貓纜開通時,這裡可是湧入大批的遊客排隊
等著搭貓纜
終於到了最上層,準備搭纜車~
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貓纜的車廂好可愛,
以白色為底,上面再彩繪上各式的動物
我好喜歡這樣的設計!
纜車裡面的空間感覺也蠻大的
一次可以坐到六~八人
但有注意到,只有座椅上方有兩個開口不大的氣窗孔
門片上真的沒有通風的設施
而這一天貓纜的人潮不多,
所以我和朋友兩人就搭乘一台,兩個人拍的相當開心啊!
GO!出發囉!
搭上貓空纜車,緩緩的昇上天際
景色,真的美爆了!
不過由於纜車車廂的玻璃,都有做過顏色的處理
所以拍出來的色澤,都會有些偏藍綠色
坐上貓纜,第一個感想:真的是有點晃!
呵~比起之前坐過的日月潭纜車,貓纜的車廂相對晃動較大一點點
但我個人覺得OK,不會感到害怕~
倒是同行的女性朋友,動不動就來個小緊張
哈哈!
因為我們那天去的時候,山區一帶風勢強大
車廂外強勢的風熱,讓纜車一度輕微的搖晃~
但,我整心都沉醉在貓纜美麗的風景中了....
原來,台北,也這麼美!也這麼綠!
從這個角度,我覺得我重新愛上台北了!
一直以來,台北給我的感覺,就是一個過度現代化的城市
不太有什麼綠的存在,即使有山,也是被開發的不復見原貌
但,這趟貓纜之行,讓我對台北改觀了!
坐在纜車上,盡量滿眼的綠
我好喜歡,這漂亮的山景!
雖然,過程中也看到因為開發纜車
而造成坡地流失,對山林的災害
這也是導致貓纜停駛的原因之一
在兼顧觀光及環保的議題中,還是有很多需要再努力的地方
不討論嚴肅的話題,
我們還是在貓纜上,開心的東拍西拍
這片翠綠的山林,讓我們拍的相當盡興
而且和日月潭纜車單程只有八分鐘的車程相比,
貓纜足足有二十多分鐘,
我們坐的相當盡興,還一度覺得~好久啊!
貓纜中間有二處停靠站:動物園站、指南宮站
像動物園站下車後,就可以直接去逛動物園,也是很棒的選擇喔!
我們倒是直接就搭到最後一站:貓空站
準備下車一探貓空~
終點站到了,下車囉!
貓空站的一樓,是販售一些紀念品及餐點的地方
感覺提供的不太多樣化
哈囉,貓空站。
走出貓空站,感覺山上的空氣真好!
配上藍天~整個心情大好
貓空站擺放了幾支白色風車~我還蠻喜歡的!
嘿,在角落發現兩隻貓的雕像
在貓空這裡,感覺還蠻「應景」的呀!
貓空站附近有不少景點
或是可以到茶藝館去坐坐、喝喝茗茶,
體驗最貓空的貓空生活!
也有不少人是騎車上貓空泡茶、旅遊
嘿,是不是也是北部學生聯誼的好去處呢?
而站在高點,滿山的綠,盡收眼底~
貓空,原來這麼美!
原本,搭纜車上山時~風勢就有點強勁了
沒想到,在準備搭纜車回程時~
居然因為風大,貓纜停駛了!!!!
我們還真的遇到停駛的狀況~呵!
不過貓纜方面的應變也很快速,
馬上就派了免費接駁公車,讓我們在貓空上的遊客
搭乘公車回到捷運站
也算是省了一趟車費啊!呵~
這次一遊貓空纜車,給我留下的印象很好!
雖然車廂真的如之前搭過的人所言,
會比較晃一點,但~眼前如畫的美景
足以彌補這一點點小缺失
我想,應該還有很多人還沒搭過貓纜,
下次北上,不妨給貓纜一個機會
來體驗貓空、台北的美吧!